强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的(de)(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现(chūxiàn)了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入(biānrù)吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进(tǐngjìn)东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着绿皮火车(huǒchē)到旅顺(lǚshùn)来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了(le)周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子(zhōushuǐzi)火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙(fánmáng)的经历。 在那个(nàgè)年代，老槐树所在的周水子站前(qián)广场，每天都(dōu)在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶(lǜyè)白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是(shì)中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多(xǔduō)旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢(tègāng)通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体(zhěngtǐ)工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙的功能性使用(shǐyòng)时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位(dānwèi)。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及(jí)结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平(píng)、立面测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式(rìshì)风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的站房前竖立(shùlì)着几组古铜色(gǔtóngsè)雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色(báisè)瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年(dāngnián)的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇(chuánqí)，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮(chēlún)奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔(zhēnxiūměizhuàn)。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处